domingo, 6 de diciembre de 2009
ktm 450 sx-f
No es una moto, es una máquina de competición que se convierte inmediatamente en la rival a batir en todos los circuitos. Con un motor de arranque ultraligero, una nueva caja de cambios con 5 marchas, nuevas pletinas de dirección mecanizadas CNC y unas nuevas suspensiones al más alto nivel, la 450 SX-F hace que sus rivales en el circuito parezcan anticuadas, antes y después de la carrera.
Motor Monocilíndrico, 4T
Cilindrada 449,3 cc
Diámetro x Carrera 97 x 60,8 mm
Rel. de compresión 12,5:1
Arranque Eléctrico/12 V 4 Ah
Cambio de marchas 5 marchas
Carburador Keihin FCR MX 41
Distribución 4 V/DOHC con balancines de un solo brazo
Lubrificación Engrase a presión en circúito cerrado con 3 bombas de aceite
Lubrificante motor Motorex, SAE 10W50
Transmisión primaria 29:74
Transmisión secundaria 14:52
Refrigeración Refrigeración por líquido
Embrague Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico
Ecendido Kokusan
Chasis Chasis de simple cuna desdoblado 25CrMo4
Subchasis Aluminium
Manillar Renthal, Aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión delantera WP-USD Ø 48 mm
Suspensión trasera WP PDS amortiguador
Recorrido suspesión delante/detrás 300/335 mm
Frenos delante/detrás Frenos de disco 260/220 mm
Llanta delante/detrás 1,6 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Neumáticos delante/detrás 80/100-21"; 110/90-19"
Cadena 5/8 x 1/4"
Silencioso Aluminio
Ángula de dirección 63,5°
Distancia entre efes. 1475±10 mm
Altura libre sobre el suelo 380 mm
Altura del asiento sin carga 985 mm
Capacidad del depósito aprox. 8 litros
Listo para utilizar (sin gasolina) aprox. 104,6 kg
Motor Monocilíndrico, 4T
Cilindrada 449,3 cc
Diámetro x Carrera 97 x 60,8 mm
Rel. de compresión 12,5:1
Arranque Eléctrico/12 V 4 Ah
Cambio de marchas 5 marchas
Carburador Keihin FCR MX 41
Distribución 4 V/DOHC con balancines de un solo brazo
Lubrificación Engrase a presión en circúito cerrado con 3 bombas de aceite
Lubrificante motor Motorex, SAE 10W50
Transmisión primaria 29:74
Transmisión secundaria 14:52
Refrigeración Refrigeración por líquido
Embrague Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico
Ecendido Kokusan
Chasis Chasis de simple cuna desdoblado 25CrMo4
Subchasis Aluminium
Manillar Renthal, Aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión delantera WP-USD Ø 48 mm
Suspensión trasera WP PDS amortiguador
Recorrido suspesión delante/detrás 300/335 mm
Frenos delante/detrás Frenos de disco 260/220 mm
Llanta delante/detrás 1,6 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Neumáticos delante/detrás 80/100-21"; 110/90-19"
Cadena 5/8 x 1/4"
Silencioso Aluminio
Ángula de dirección 63,5°
Distancia entre efes. 1475±10 mm
Altura libre sobre el suelo 380 mm
Altura del asiento sin carga 985 mm
Capacidad del depósito aprox. 8 litros
Listo para utilizar (sin gasolina) aprox. 104,6 kg
ktm 125 sx
Cualquiera que busque una moto ganadora para la clase MX2 difícilmente encontrará un modelo que supere la 125 SX. ¡Estamos totalmente convencidos! Unas suspensiones perfectamente equilibradas marcan la pauta en esta categoría. Ultraligera y super agil, disfruta además de la una potencia de dos tiempos, dificil de igualar por los motores de cuatro tiempos.
Motor Monocilíndrico, 2T
Cilindrada 124,8 cc
Diámetro x Carrera 54 x 54,5 mm
Arranque A pedal
Cambio de marchas 6 marchas
Carburador Keihin PWK 38S AG
Distribución Control de escape
Lubrificación Engrase por mezcla 1:40
Lubrificante del cambio 2T Motorex, SAE 15W50
Transmisión primaria 23:73
Transmisión secundaria 13:50
Refrigeración Refrigeración por líquido
Embrague Multidisco en baño de aceite,mando hidráulico
Ecendido Kokusan
Chasis Chasis de simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4
Subchasis Aluminio
Manillar Renthal, aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión delantera WP USD Ø 48 mm
Suspensión trasera WP PDS amortiguador
Recorrido suspesión delante/detrás 300/335 mm
Frenos delante/detrás Frenos de disco 260/220 mm
Llanta delante/detrás 1,60 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Neumáticos delante/detrás 80/100-21"; 100/90-19"
Cadena 5/8 x 1/4"
Silencioso Aluminio
Ángula de dirección 63,5°
Distancia entre efes. 1471±10 mm
Altura libre sobre el suelo 390 mm
Altura del asiento sin carga 985 mm
Capacidad del depósito Aprox. 8 litros
Listo para utilizar (sin gasolina) Aprox. 90,8 kg
Motor Monocilíndrico, 2T
Cilindrada 124,8 cc
Diámetro x Carrera 54 x 54,5 mm
Arranque A pedal
Cambio de marchas 6 marchas
Carburador Keihin PWK 38S AG
Distribución Control de escape
Lubrificación Engrase por mezcla 1:40
Lubrificante del cambio 2T Motorex, SAE 15W50
Transmisión primaria 23:73
Transmisión secundaria 13:50
Refrigeración Refrigeración por líquido
Embrague Multidisco en baño de aceite,mando hidráulico
Ecendido Kokusan
Chasis Chasis de simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4
Subchasis Aluminio
Manillar Renthal, aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión delantera WP USD Ø 48 mm
Suspensión trasera WP PDS amortiguador
Recorrido suspesión delante/detrás 300/335 mm
Frenos delante/detrás Frenos de disco 260/220 mm
Llanta delante/detrás 1,60 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Neumáticos delante/detrás 80/100-21"; 100/90-19"
Cadena 5/8 x 1/4"
Silencioso Aluminio
Ángula de dirección 63,5°
Distancia entre efes. 1471±10 mm
Altura libre sobre el suelo 390 mm
Altura del asiento sin carga 985 mm
Capacidad del depósito Aprox. 8 litros
Listo para utilizar (sin gasolina) Aprox. 90,8 kg
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